小吊车液压系统结构和原理剖析

小吊车液压系统的动力局部来之发起机变速箱上的取力器，工作时经过取力器开关来带动液压油泵转动，完成液压油在吊车各个液压元件内循环。液压油泵输出的液压油先进入下车多路阀（下车阀），经下车阀的各个支配杆来完成吊车支腿的伸缩。在操作完吊车支腿后，液压油会自动进入中心回转器（可以完成吊车无限旋转的功用），在循环到上车多路阀（上车阀），上车阀有很多的功用，

1、控制吊车的转向，液压油循环到转向减速机（二级行星减速机）的马达内，来带转向动减速机转动，力气传送到回转支撑的齿轮上完成旋转，经过支配杆来控制马达的正、反转，完成小吊车的做转、右转。

2、控制吊车吊臂的出臂和手臂，经过扳动支配杆使液压油进入出臂油缸内，油缸伸/缩，完成吊臂伸缩。

3、控制吊车吊臂的变幅，经过扳动支配杆使液压油进入变幅油缸内，油缸伸/缩，完成吊臂前后变幅。

4、控制吊重，这也吊车运用频率的一个，经过扳动支配杆液压油循环到卷扬机的马达内，液压马达转动来带动卷扬机转动，并使卷扬机的上的钢丝绳卷扬，经过支配杆来控制马达的正、反转，完成小吊车吊重的上升和降落。然后液压油会直接从上车阀的回油口经中心回转器循环到液压油箱内。